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正序
内容简介
“仅以我一家为例，每回收1000辆报废新能源车，只能收到10块左右电池。”孙东刚说，新能源汽车的电池产权归消费者，受市场调节，车辆报废前，电池往往会被提前拆下来单独售卖。而对电池回收负主体责任的主机厂由于没有物权，又很难控制电池流向。
“仅以我一家为例，每回收1000辆报废新能源车，只能收到10块左右电池。”孙东刚说，新能源汽车的电池产权归消费者，受市场调节，车辆报废前，电池往往会被提前拆下来单独售卖。而对电池回收负主体责任的主机厂由于没有物权，又很难控制电池流向。